球切れしていないかどうかの確認

バイクを構成しているパーツは、ひとつひとつがそれぞれ必要不可欠なものです。
パーツによっては不具合があるとすぐにわかるものもありますが、中には故障寸前でもどこに原因があるのか素人目にはわからないパーツもあります。
故障するとすぐにわかるパーツの代表的なものに、ウインカーがあります。
ウインカーがつかないと危険なだけではなくて、即違反につながりますので、注意が必要です。

バイクで走行中に突然ウインカーが点滅しなくなってしまったら、まずは球切れしていないかどうかを確認しましょう。
ウインカーの中には電球が入っていますので、球切れの場合はウインカーレンズを外して電球を変えればいいだけです。
いつ球切れになるかは予想がつかないので、予備の電球は用意しておいたほうが無難です。
点滅スピードが急に早くなったらハイフラッシュが起こっているので、すぐにチェックすることが大切です。

ウインカーリレーの故障も考えられる

ウインカーは「ウインカーリレー」と呼ばれる電子部品によって点滅するのですが、ウインカーリレーが故障してしまうと、点灯したままの状態になってしまい点滅しなくなります。
一旦壊れてしまったウインカーリレーは、パーツを丸ごと交換することになります。
基本的には純正のウインカーリレーがおすすめとはいえ、純正パーツが高価だったり取り寄せるまでに時間がかかる場合には社外品を使うことも考えられます。

おすすめのウインカーリレーは、DAYTONA（デイトナ）の「LED対応ウインカーリレー」です。
価格は2,200円前後とリーズナブルで、LED電球以外で もワット数に問題がなければ対応します。
装着に便利なラバーブラケットが付属していて、純正2極タイプとの互換性があります。
同じDAYTONAの「ウインカーリレー」は、お値段は5,400円前後とちょっと高めとなっています。
また、同社の「LED対応ウインカーリレー3PIN（ハザード機能＆ポジション機能付き）」も汎用モデルとして人気があります。

接触不良の可能性も考えられる

ウインカーが点灯しない場合、接触不良の可能性も考えられます。
接触不良は古いバイクでよく起こる故障原因で、接続端子が錆びたことによって接触不良が起こり、球切れはしていないのにウインカーが点灯しないことがあります。
球切れしていなければ、端子を取り外してサビを取り除き、接点復活剤を使うことによってウインカーが復活することがあります。

サビを取り除くにはワイヤーブラシを使用しましょう。
接点復活剤には接触不良している箇所を改善して、再び通電させる働きがあります。
使用する量は、ほんの少しでかまいません。